“Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd.” Japanaponiýada ýerleşýän dizel hereketlendirijileriniň meşhur öndürijisidir. 1917-nji ýylda döredilen bu kompaniýa dürli pudaklar üçin ýokary hilli hereketlendirijiler bilen üpjün etmekde köp ýyllyk taryhy bar.
“Mitsubishi” hereketlendirijileri ygtybarlylygy, öndürijiligi we ýangyç tygşytlylygy bilen ýokary hormatlanýar. Kompaniýa, awtoulag serişdeleri, gurluşyk enjamlary, deňiz gämileri, elektrik generatorlary we senagat tehnikasy ýaly köp sanly programma üçin dizel hereketlendirijilerini öndürmekde we öndürmekde ýöriteleşendir.
Tehnologiýa we innowasiýa güýçli üns bermek bilen, “Mitsubishi Heavy Industries Motor & Turbocharger” hereketlendirijileriniň öndürijiligini we netijeliligini ýokarlandyrmak üçin gözleg we ösüş üçin yzygiderli maýa goýýar. Kompaniýanyň öňdebaryjy hereketlendiriji dizaýnlary we tehnologiýalary ýangyjyň optimal ýanmagyny, zyňyndylaryň azalmagyny we berk daşky gurşaw düzgünleriniň berjaý edilmegini üpjün edýär.
“Mitsubishi” hereketlendirijileri çydamlylygy we uzak ömri bilen tanalýar we uzak möhletli ygtybarlylyga we tygşytlylyga baha berýän müşderiler üçin ileri tutulýan saýlama bolýar. Şeýle hem, kompaniýa hyzmatlardan, ätiýaçlyk şaýlary bilen üpjün etmekden we müşderileriň kanagatlandyrylmagyny we hereketlendirijileriniň işleýşini üpjün etmek ýaly satuwdan soň hemmetaraplaýyn goldaw berýär.
Global kompaniýa hökmünde “Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger”, halkara müşderileri bilen berk hyzmatdaşlygy ýola goýup, hereketlendirijilerini dünýädäki bazarlara eksport edýär. Kompaniýanyň hil we müşderilere gönükdirilen çemeleşmesi, dizel hereketlendirijisi pudagynda öňdebaryjy hökmünde berk abraý gazandy.
Gysgaça aýtsak, “Mitsubishi Heavy Industries Motor & Turbocharger”, ygtybarlylygy, öndürijiligi we netijeliligi bilen tanalýan dizel hereketlendirijileriniň ygtybarly öndürijisidir. Tehnologiki kämilligiň baý taryhy we täzeliklere yzygiderli üns bermek bilen, kompaniýa müşderileriniň dürli zerurlyklaryny kanagatlandyrmaga we dünýäniň dürli pudaklarynyň ösmegine goşant goşmaga çalyşýar.
* Tehniki güýji: “Mitsubishi” güýçli R&D topary we tehniki güýji bar
* “Mitsubishi” birlikleri önümiň hiline we ygtybarlylygyna üns berýär we halkara hil ülňülerine laýyklykda önümçilik we synag geçirýär. Onuň hereketlendiriji önümleri uzak ömrüň we berk çydamlylygyň aýratynlyklaryna eýedir we dürli agyr şertlerde durnukly hereket edip biler. Şol bir wagtyň özünde, “Mitsubishi” bölümleri müşderileriň öz wagtynda we hünär kömegini almagy üpjün etmek üçin tehniki goldaw, ätiýaçlyk şaýlary bilen üpjün etmek we ş.m. ýaly satuwdan soňky giňişleýin hyzmatlary hödürleýär.
* Uelangyç tygşytlylygy: “Mitsubishi” enjamlarynyň hereketlendirijileri ýangyç tygşytlylygy taýdan ýokarydyr. Innowasion dizaýn we tehniki serişdeler arkaly kompaniýa ýanmagyň netijeliligini we energiýany optimallaşdyrmagy gazandy we şeýlelik bilen ýangyç sarp edilişini we uglerod zyňyndylaryny azaltdy. Bu, “Mitsubishi” enjamlarynyň hereketlendirijileriniň energiýany tygşytlamakda we daşky gurşawy goramakda artykmaçlyklaryna eýe bolýar.
Genset modeli | Garaşma güýji | Baş güýç | Motor modeli | Silindr | Çalyşmak | Uelangyç sarp edilişi @ 100% ýük | Lub ýagynyň kuwwaty | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L / sag | L | |||
GPSL737 | 737 | 590 | 670 | 536 | S6R2-PTA | 6 | 29.96 | 144 | 100 |
GPSL825 | 825 | 990 | 750.0 | 600 | S6R2-PTAA | 6 | 29.96 | 160 | 100 |
GPSL853 | 853 | 682 | 775 | 620 | S12A2-PTA | 12 | 33.93 | 171 | 120 |
GPSL1133 | 1133 | 906 | 1030 | 824 | S12H-PTA | 12 | 37.11 | 226 | 200 |
GPSL1155 | 1155 | 924 | 1050 | 840 | S12H-PTA | 12 | 37.11 | 226 | 200 |
GPSL1382 | 1382 | 1106 | 1256 | 1005 | S12R-PTA | 12 | 49.03 | 266 | 180 |
GPSL1415 | 1415 | 1132 | 1285 | 1028 | S12R-PTA | 12 | 49.03 | 268 | 180 |
GPSL1540 | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2 | 12 | 49.03 | 277 | 180 |
GPSL1650 | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2 | 12 | 49.03 | 308 | 180 |
GPSL1815 | 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | S16R-PTA | 16 | 65.37 | 355 | 230 |
GPSL1925 | 1925-nji ýyl | 1540 | 1750 | 1400 | S16R-PTA | 16 | 65.37 | 355 | 230 |
GPSL2090 | 2090 | 1672 | 1900 | 1520 | S16R-PTA2 | 16 | 65.37 | 376 | 230 |
GPSL2200 | 2200 | 1760 | 2000 | 1600 | S16R-PTAA2 | 16 | 65.37 | 404 | 230 |
GPSL2475 | 2475 | 1980 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW | 16 | 79.9 | 448 | 290 |
GPSL2750 | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | S16R2-PTAW-E | 16 | 79.9 | 498 | 290 |
Genset modeli | Garaşma güýji | Baş güýç | Motor modeli | Silindr | Çalyşmak | Uelangyç sarp edilişi @ 100% ýük | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L / sag | |||
GPSL737 | 737 | 590 | 670 | 536 | S6R2-PTA-C | 6 | 29.96 | 144 |
GPSL825 | 825 | 990 | 750.0 | 600 | S6R2-PTAA-C | 6 | 29.96 | 160 |
GPSL1382 | 1382 | 1106 | 1256 | 1005 | S12R-PTA-C | 12 | 49.03 | 266 |
GPSL1415 | 1415 | 1132 | 1285 | 1028 | S12R-PTA-C | 12 | 49.03 | 268 |
GPSL1540 | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2-C | 12 | 49.03 | 277 |
GPSL1650 | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2-C | 12 | 49.03 | 308 |
GPSL1815 | 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | S16R-PTA-C | 16 | 65.37 | 355 |
GPSL1925 | 1925-nji ýyl | 1540 | 1750 | 1400 | S16R-PTA-C | 16 | 65.37 | 355 |
GPSL2090 | 2090 | 1672 | 1900 | 1520 | S16R-PTA2-C | 16 | 65.37 | 376 |
GPSL2200 | 2200 | 1760 | 2000 | 1600 | S16R-PTAA2-C | 16 | 65.37 | 404 |
GPSL2500 | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW-C | 16 | 79.9 | 448 |